浙大原副校长吴平遇车祸死亡 家属索赔28.7万

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  去年6月12日早上,时任浙江大学副校长吴平在杭州绕城高速上驾车时,与一千公里安徽籍货车相撞,吴平不幸当场死亡。事情过去可能性一年多了,而且还未删改了结,其后续衍生出了多起案件诉讼,包括货车司机不服交警对他在本次事故中应该承担每项责任的认定,提起行政诉讼。

  昨天上午,吴平家属起诉货车公司、货车司机和保险公司几方,共计索赔28.8万元的死亡赔偿金。

  事故相当惨烈,交警认定货车方每项责任

  一年前的事故相当惨烈——6月2日清晨6点6分左右,吴平驾驶的小轿车和安徽牌照的大货车,由南向北行同向行驶,当时吴平的奥迪车居于大货车的左后方,至杭州绕城西线三墩主线出口处,奥迪以调慢的速度超过大货车,从大货左侧车头前方斜插,欲向出口行驶。

  两车相撞,事故愿因 吴平当场身亡,大货车货物散落一地,大货司机汪国财受伤。

  事后,交警认为吴平驾车在高速上变道是引起事故的主要愿因 ,而汪国财所驾驶的货车居于制动性能不符合安全技术标准、货物超载超过1000%等,加重了事故的后果,就说 应当承担每项责任。

  交警据此还对汪国财处以扣6分、罚款10000元的交通违法行政处罚。

  庭辩焦点:大货到底要并非负责任

  关于要承担事故每项责任的认定,大货方面老是不认可,此前汪国财可能性向杭州绕城交警大队提起过事故复核,但交警部门维持了你你你是什么事故责任的原有认定。

  随后,汪国财又向拱墅法院提起了行政诉讼,要求交警部门退还 此前的行政处罚决定书。目前,此案还在审理中,尚未做出一审判决。

  而且,在昨天的庭审中,双方的最主要焦点就说 ,家属最好的妙招事故责任认定,来向大货公司以及保险公司和司机自己提出死亡赔偿。而大货公司以及保险公司认为:亲们对亲们要承担每项责任都有不认可的,现在行政官司还在审理中,还没定论,要求亲们来支付赔偿当然是不为宜的。

  在双方争议暗含一份关键的证据,是事故居于随后自司法鉴定机构对大货车的鉴定。鉴定的描述为:可不并能 排除大货超载和制动性能不合格引发事故的可能性性,而且,大货的超载和制动性能不合格会加重事故程度。

  正是那我的描述,双方有不同理解。家属说,这就说 明了大货的自身什么的问题构成了侵害。而大货和保险公司方面则将其理解为“既然排除引发事故可能性性”,那就说 明“与事故如此因果关系”。

  昨天,案件如此当庭判决。

  双方说庭后再谈谈看,看看有如此调解的空间。毕竟受害人可能性去世了,是一件令人非常难过的事。

责编:陈蓉