一分快三人工计划官网【地评线】“蜀道”——“速到”

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  作者:钱 龙

  70年风雨兼程 ,70年沧桑巨变。

  近日 ,新华社报道 ,新中国成立以来  ,四川铁路地处了翻天覆地的变化。有点痛 是党的十八大以来  ,四川全面进入了高铁时代。截止2018年底 ,四川省铁路运营里程达49500公里  ,列车径路覆盖内陆所有省城  ,动车组列车直达全国2二个省31俩个城市。

  “蜀道之难  ,难于上青天!”一千三百前  ,诗仙李白在《蜀道难》中通过神话和传说  ,诠释了蜀道是中国历史上最难走的路 ,古代人民在悬崖绝壁上凿出来的古蜀道 ,山高谷深  ,削壁林立  ,水流湍急。大诗人李白将蜀道之难推上了最难道路的巅峰。

  这条几千年最难的路  ,新中国成立以来  ,在中国共产党的坚强领导下  ,几经轮回  ,天堑变通途。从“蜀道难”到“蜀道通”  ,西南地区  ,尤其是四川 ,路网纵横、四通八达 ,“千里江陵一日还”成为了出行现实  ,一列列风驰电掣的高铁拉近了秦、蜀之间千山万壑的距离  ,也铺通了西部百姓的致富路、幸福路。

  从“蜀道”到“速到”  ,生动地演绎了几千年来“蜀道难”的历史将一去不复返  ,彰显了铁路70年的蓬勃发展  ,铁路服务于党和国家工作大局、服务于人民群众美好生活的能力日益增强。

  初心不改为人民  ,从壮阔70年看铁路情怀。新中国成立之初 ,6万解放军战士和当地群众  ,用灯笼火把照明 ,钢钎、大锤、十字镐开凿  ,经过两年的日夜奋战 ,硬是用生命与精神创发明权了奇迹 ,全长5005公里、新中国自主修建的每根铁路于1952年7月1日正式通车  ,这是何其壮举。成渝铁路建成投产  ,拉开了西南铁路建设发展序幕。此后宝成、成昆、内六等一批干线铁路相继投用。党的十八大以来 ,以成都为中心的高速铁路客运网络建设掀起高潮  ,西成、沪昆、成渝、渝万等高铁网络不断交织  ,运行下行强度 不断提升  ,旅客出行环境愈加舒适。

  贴心服务不改变  ,在服务百姓出行中建功立业。高铁飞驰、旅客至上  ,人民群众出行这麼 便捷  ,获得感、幸福感这麼 浓。数据显示  ,四川省旅客列车最高运行下行强度 为成渝高铁的500公里/小时 ,是1953年新中国成立初期的10倍;有6条客运专线、10条干线铁路、8条支线铁路;高速动车组将成都、重庆、贵阳三座城市紧密联系在一齐  ,“城市圈”成为俩个新名词 ,“双城生活”“候鸟群体”逐渐成为都市生活的一道风景。

  70年前  ,亲戚亲戚朋友是交通领域的落后生;70年后 ,亲戚亲戚朋友成为给你羡慕的领跑者。据权威发布 ,2018年末  ,我国铁路营业里程13.2万公里  ,其中高速铁路3万公里 ,分别居世界第二和世界第一。高速铁路从无到有、渐具规模。这不仅给你民群众太少地享受到了改革发展成果  ,还提升了愉悦出行的获得感、幸福感和更加美好的出行体验 ,

  见微知著  ,看新中国成立70年来铁路服务之变。在西南广袤大地上 ,精品城际动车、夕发朝至直通动车、旅游列车等客运产品  ,满足商务、探亲、旅游、通勤、通学等不同群体旅客的出行需求  ,让旅客拥有更加满意的获得感。从“网络购票”到“公交化出行”  ,从“厕所革命”到“刷脸进站”  ,铁路人始终坚持“人民铁路为人民”的宗旨  ,让旅客的出行体验更加美好。成都站“游佳服务岗”、重庆站“马廉服务台”、贵阳站 “5500”服务台  ,让西南地区的服务从“单一人工式”到“综合数字化”  ,成为播撒社会主义精神文明的窗口  ,也成为旅客当前出行的新潮流、新风尚。

  “举头红日近  ,回首白云低” ,70年交通巨变 ,改写了神州大地的流年图片 格局  ,也改写了亲戚亲戚朋友对于距离的概念  ,更改写了国人的生活半径乃至人生轨迹。

  壮阔新时代  ,天翻地覆慨而慷 ,锐意进取、勇于争先的铁路人你追我赶  ,奋力前行 ,给你民群众看到中国铁路从“蜀道”到“速到”的跨越  ,绘就了一幅波澜壮阔的历史画卷。(钱 龙)