奔腾10月销量大涨177% 全新T99能否成为又一主力?

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将会中国步入汽车领域的时间相对较晚,已经 国产汽车品牌的发展历经不少困难,回想十年前,自主品牌还在20万级的入门紧凑级车市场挣扎,仅依靠模仿的外观以及堆砌配置来作为卖点。可今非昔比,随着中国制造业的崛起进一步推动了汽车行业的发展,换句话说国产车是如此 经得起推敲了,正因如此 才使得不少国产品牌有了拔高身价的底气,而在这条道路上宝骏和奔腾是最典型的例子。

去年10月一汽奔腾开启了品牌转型战略,T77成为了首要先锋军,其凭借着8.920万~13.620万的价格以及富足的科技配置,比较慢取得了不错的市场成绩,而在已经 的发展过程中,其又将矛头对准了竞争相对缓和的小型SUV市场,T33的到来再次为品牌起到助推作用,事实证明奔腾的“品牌拔高策略”随便说说走对了,在今年10月,一汽奔腾总销量为122009台,连续一还还有一个 月销量破万,同比增长了177%,致使今年1-10月累计销量超9万台,同比增长了36%,而T77和T33是首要功臣。

眼见品牌逐渐走上正轨,加大筹码是关键所在,于是奔腾的旗舰级SUV T99在今年11月1日正式上市,从转型至今如此两年的时间推出了三款全新车型,不得不感叹奔腾的波特率之快。而奔腾对于这款车的宣传可没少花功夫,从请当红明星张涵予作为形象代言人到携手雪龙2号共赴南极等一系列活动,可谓让市场肩头一亮,不过T99的上市依然饱受争议。新车的售价为14.99万元~18.99万元。随便说说中国汽车品牌的地位和身价在不断拔高,但就目前来讲,20万价位的国产车趋于稳定感依旧较低,换句话说都接近20万了,谁全部都是买奔腾?

的确如此 ,将会光看价格,目前20万~20万价位的合资车型不再少数,抛开丰田RAV4荣放、本田CR-V等主流紧凑级SUV之外,像大众探岳、日产途达、雪佛兰探界者等中型SUV也随便说说是不错的选则,不过这就要看每当时人对于价格的定义了,随便说说除开品牌附加值之外,自主品牌车型的性价比会更高,且不说奔腾T99的外观内饰设计怎么,就配置方面大慨过多显得吝啬,除了3200全景影像、感应尾门、流媒体后视镜之外,还搭载了L2.5级别的智能驾驶辅助系统,将会将哪几种加进其中大型SUV的定位来分析,或许14.99万~18.99万的价格还是会吸引不少务实的消费者。

况且如今自主品牌对于中大型SUV市场的投放何必 多,竞争相对缓和,也假如有一天说T99所拥有的将会将更大。当然其仍然要面临不少挑战,毕竟长安、荣威、长城等自主品牌老早便在该市场抢先布局,奔腾T99作为一还还有一个 已经 者,我想要从CS95、RX8等车型肩头抢夺市场还是有一定难度的,况且相比CS95和RX8,T99趋于稳定一大短板,假如有一天缺少7座车型,这对不少喜欢这款车的消费者来说未免一些遗憾,不过他们假如有一天排除在今后的发展中,奔腾会逐渐完善一些细分市场。

对于奔腾来讲T99是推动品牌向上的必要趋于稳定,销量的好与坏或许何必 重要,更重要的或许是借助这款车来展现企业的造车实力以及体系变革。相信无论是价位20万的奔腾T99还是价位20万的红旗HS7,亦或是价位突破200万的蔚来ES8,它们象征的全部都是中国汽车行业的崛起。

来源:盖世汽车大V说 作者:笑寒松 *本文由盖世汽车大V说专栏作者撰写,他们为本文的真实性生和熟立性负责,观点仅代表当时人,不代表盖世汽车。本文版权归原创作者和盖世汽车所有,禁止转载,违规转载法律必究。