美媒:北约如何在欧洲抵抗俄军攻势?办法只有一个

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2018-08-22 07:34:60    

参考消息

核心提示:随着俄罗斯在东欧崛起,对普京的地缘政治野心最好的威慑可后能 后能 更多的坦克和导弹,只是 不要后能 承载重型民用运输车辆的新道路。这后能 不后能 处置北约的间题报告 报告 ,即后能 使车辆和给养到达急需的地方。

参考消息网8月22日报道美国《大众机械》网站7月24日刊登乔·帕帕拉尔多的文章《道路咋样决定与俄罗斯的战争胜负》称,随着俄罗斯在东欧崛起,对普京的地缘政治野心最好的威慑可后能 后能 更多的坦克和导弹,只是 不要后能 承载重型民用运输车辆的新道路。这后能 不后能 处置北约的间题报告 报告 ,即后能 使车辆和给养到达急需的地方。

图为参与演习的美军M1A2坦克在波罗的海沿岸港口卸载登陆。

道路决定战争胜负

北约所面临的战略挑战很容易察觉,但却难以处置。北约建立在集体防务基础上,一旦俄罗斯的准军事力量可能坦克经常再次出现在其领土上,联盟中的各个成员国应团结一致,彼此相助。或者实现部队和装备充分飞快的调动,以阻止俄罗斯的侵略你爱不爱我是可能的。主要间题报告 是欧洲的道路。

有些公路无法承受将坦克和重型火炮运往前线的重型运输车辆的重压。法规限制了欧洲各国所许可的重量。此外,欧洲的有些隧道和桥梁都太狭窄,无法让宽大的运输车辆通行。波罗的海沿岸的国家从未真正融入北约的后勤工作。这一 国家可能不要执行相同的法规,但它们的公路后能 容纳或维持承载60 吨坦克的重型运输车辆。

北约的处置方案是用火车装载坦克。但即使火车承担大累积工作,也仍然后能 不后能 重型运输车辆把坦克运输到所后能 不后能 的地方。火车的轨道和车站也是固定目标,俄罗斯肯定已将其绘图,以便进行可能的破坏、网络攻击和空中轰炸。

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